五月一日，广东梅大高速公路发生路基滑坡，出现了重大人员伤亡，形成了很大的社会影响。在很多官方媒体报道此事的同时，有更多的民间自媒体也同时进行了报道，一时间网络上对这次酿成重大人员伤亡的路基滑坡原因，众说纷纭，莫衷一是。
梅大高速公路路基发生滑坡后，笔者一直密切关注。对于路基滑坡造成的人员伤亡，笔者表示深深的哀悼，愿逝者安息，愿伤者早日康复。
滑坡发生的这两天时间，有非常多的朋友、网友向我询问路基滑坡的原因和对此次事件的看法。故此，笔者写下这篇文章，作为统一的回复！
1、笔者在此谢谢大家的信任，为了不辜负这份信任，笔者在今后的工作中，要更加严谨，细致的从事岩土工程工作。2、谣言止于智者。这次滑坡的原因在网络上什么样的说法都有，但更多是说法是工程质量问题。笔者认为，做任何事都要经过认真的思考，实地的调查，方能发言，我们不能仅仅通过几张网络照片就简单的得出事物的真相，不能坐井观天，更不能成为谣言的传播者。尤其是对于有些岩土工作者，更应该谨言慎行，更要有责任感，切不可将自己的专业身份视为轻言的利器。笔者曾经参与过很多行业的地质灾害应急抢险，在去现场以前，往往网络上、闲谈中，会有各种各样的揣测、说法，但去了现场发现，太多的以往言论与真实的地质灾害情况实在相差甚远，甚至风马牛不相及。“企者不立，跨者不行。”有些急躁的言论，犹如剩饭赘瘤，连物类都讨厌，何况是万物之灵的人。3、路基工程，属于岩土工程的一个分支，而岩土工程的一个重要特征就是“一果多因”。也就是说，这次高速公路路基滑坡的形成因素肯定是多种原因造成的。至于哪些是主因，哪些是次因，哪些是根本原因，哪些是诱发原因，目前，尚不可妄下结论，即应做到不妄言。因为，我们多看到的是路基滑坡后的一个方面，而不是全方位的综合调查分析。何况，岩土工程本身就是复杂的，不可能只有一个方面的问题就导致了这次路基滑坡的发生。因此，我们应耐心的等待权威部门通过一定时间的认真、严谨调查后的解答。
任何一件事，真像都需要时间的沉淀。在这之前，我们何不如老子所说，“俗人昭昭，我独昏昏。俗人察察，我独闷闷。澹兮其若海，飂兮若无止。众人皆有以，而我独顽且鄙。我独异于人，而贵食母。”4、岩土工程，“现场为王”，这是笔者从事岩土工程一直贯彻和执行的理念。毕竟，“没有调查就没有发言权”。作为岩土工程的载体，每一块、每一处岩土体都是独一无二的存在。分析岩土工程问题，需要通过认真的现场调查分析、查阅相关图纸文件，依据科学的理论和丰富的工程经验，方能得出接近真相的结论。如果仅凭网络上的一个片断或一次闲谈中掐头去尾的只言片语，去武断的推定路基滑坡的原因，这是非常不严肃的，也存在不负责任的有罪推定嫌疑。5、岩土工程作为一门应用性学科，应有科学的态度对待每一起灾害。虽然岩土工程是一门很土，很接地气的科学学科，但作为科学，就应多听听专业的人士在实地严谨调查后的结论，切不可仅自己仅凭自己模糊的岩土认知去的揣测，甚至是起哄，带节奏。一定要多去倾听，而不是急于去发表自己的言论。因为，“轻则失根，躁则失君。”6、对于任何一件事，要学会相信，尤其是他人的科学分析，不要拘泥、执拗于自己的偏见。因为，海纳百川，虚怀若谷，这也是我们每个人所应该具有的品质。有些事，只有明晓其中的“道”，方能做出正确的判定。否则，即使他人给予正确的道理，也会认为他人有所图谋。正所谓，“上士闻道，勤而行之；中士闻道，若存若亡；下士闻道，大笑之，不笑不足以为道。”7、对待任何一件事，我们都应从中吸取经验教训，防止今后出现类似事件。因为，成功经验的分享固然让人获益，但失败的教训却更令人有切肤之痛。因此，对待任何一次岩土工程灾害，我们都应从中学习到宝贵的教训，引以为戒。最后，让我们以科学的态度对待岩土工程问题，以严谨的态度共同探讨路基工程和灾害工程。
